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          |珠海路灯车出租|珠海路灯车出租公司|珠海路灯车公司|   ♒ 锅里添水,  不如釜底抽薪   ♑   气密性检测技术已经得到了广泛的应用,    路灯车空调系统的基本功能是确保各机舱具有适合乘员生存和路灯车设备工作的温度、气压以及湿度和清洁度等，主要作用有：1、提供机组乘员正常的工作和生活环境；2、维持路灯车上的设备在一定温度下，避免受到温度过高或过低而遭受损坏；3、控制并维持货舱温度和气压。当路灯车飞行在高空中时，空调系统是机舱唯一的供气源，若其发生故障将直接导致座舱供气不足而影响增压。据相关统计显示，在路灯车的年故障总数中，空调系统的故障数占到了百分之五以上。空调系统故障明显高于其他系统。根据国内某航空公司对定检路灯车机舱低压问题的统计，发现造成机舱增压故障的主要原因有：1）登机门、勤务门等门封磨损；2）机身下部排水活门渗漏；3）引气管道渗漏、卡子松脱、管路接头处密封不严等空调系统气密性问题。其中空调系统的气密性是否合格是造成机舱能否保持增压的主要原因之一。

      当路灯车在高空时，由于高空中的气压不足、温度极低等恶劣的环境，所以目前的路灯车都配备空调系统，而路灯车的空调系统又不同于家用空调系统，其工作原理为使用空气压缩机把空气从机舱外压进来，使机舱内的气压与正常生活时的气压相等。外界空气在流经空气压缩机的过程中，由于空气被增压，因此变得非常热，其中有一部分热空气被从空气压缩机中引出，再经过风扇预冷器初步冷却后，然后流经机翼中的管道，接着再由机舱底板下面的空气主调节装置进一步冷却，冷却后的空气流再与另一部分热气流在一个气室相混合，混合后的空气通过管道被引到机舱，再从机舱顶部的出气口流出，最后经机舱两侧的地板格栅排出。在有些路灯车上，机舱顶部排气口再将上述气体排出，经排出的空气流入机身底层。气流在循环的同时，既调节又维持了机舱内的温度，又迅速稀释了机舱内气味，空气在连续不断地流进和流出机舱，短短的两分钟时间，机舱内的全部空气就会被混合气体所替换。  所以，如果空调系统发生漏气故障，则有可能导致飞行过程中发动机对空调系统的供气量不足，甚至空调系统会为了保证发动机正常工作需要而切断对机舱的供气，将直接影响路灯车乘员的生存环境和机载设备的正常工作，在极端情况下甚至有可能影响到飞行安全。当某型路灯车使用到规定的飞行小时或达到预定的飞行持续时间时，需要通过使用空调系统气密性检测设备来检测路灯车空调系统的气体密封性是否符合技术条件的规定。另外，如果路灯车由于排故需要而被迫拆装或更换了空调系统的部件或管路，也需对其空调系统进行气密性检查。现有某型路灯车的实际持续飞行时间已达到定检时限，其空调系统气密性的检测是本次定检过程中一项重要任务。

       以往路灯车空调系统的检测设备和检测手段有很多种，在检测中需要记录的数据也较多，并且需要多人协调工作，自动化程度较低，工作效率不高，操作使用过程中都存在着许多需要改进之处，无法满足现在的实际要求。针对存在的一些问题作出了优化，使得检测设备的操纵自动化程度提高，增加了数据自动采集、记录和判断，采用触摸显示屏技术，提高了人机交互性。对缩短检测时间、提高工作效率等意义重大。

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      为了弥补传统的气密性检测方法的不足，国外自70年代就着手研究其它更简单且更为实用的气密性检测方法。90年代初期，国外在干式漏检法已经日趋成熟，它的操作原理在于其使用的介质为气体，较为常用的干式漏检法为差压漏检法。基于以上压差检测技术的原理，国外许多生产气密性检测设备的公司都进行自主研制出具有自身优势的产品，并且得到了广泛的应用。国内的差压漏检检测技术在90年代后期才刚刚起步，但借鉴于国外已经成熟的漏检技术，我国的差压漏检检测技术发展的速度也比较快。上个世纪90年代末期以来，国内部分科研机构和厂家也逐步开始自主研发气密性检测设备，其中ALT系列气密性检测设备为北京理工大学开发的具有高精度、高效率、低成本等优势的气密性检测设备，包括差压并联比较式、直压收集式和直压保压式、正负压一体式以及流量式等各种型式，配备通讯接口，具有强大的扩展功能，应用领域广泛。尽管目前已经有很多的气密性检测设备，但是性能还需要很大的改进，比如使用寿命和检测精度等，针对这些问题，目前该领域的相关研究人员从不同角度着手，主要概括为：容器的体积和环境的温度对检测结果的影响。针对容器的体积，提出体积补偿方法，对容器进行补偿体积，通过测量补偿体积的大小而得出泄漏气体的多少。针对环境温度方面，通过温度补偿的技术来提高检测的精度，这对检测的效率和精度有了一定的改善。虽然此类方法对检测结果有了一定的改善，但是应用的范围较为狭窄，操作程序也特别繁琐，目前仍停留在理论阶段，还没有得到实际的应用。目前，气密性检测设备还存在着许多问题有待改进，例如在测量的时间，检测的精度，产品的质量与性价比等方面仍需要进一步提高。然而在对漏孔的位置进行鉴定时，目前使用最多的方法是肥皂泡沫法，通过在密闭容器的表面抹涂肥皂水，若发现某处有气泡产生则说明该处存在漏孔。但是这种方法只能定性的推测漏孔位置而不能定量的检测漏孔的大小，而且受到人为的主观因素判断的影响较大。在检测过程中选用的气体介质也是很关键的，目前有的检测过程中选用特殊气体作为介质，但是如果特殊气体发生泄漏，则会产生对环境的污染。尽管使用特殊气体检测的结果相对可靠性高些，然而也有一些综合因素需要权衡考虑，例如需使用的检测设备的精度要求很高，价格方面都比较昂贵，因此一般不使用于工业生产环境。采用最为广泛的是利用空气作为介质来检测，具有操作方便、无污染、无需旁加特殊的辅助设备。另外在检测过程中，若能够克服外界环境因素（例如温度等）的干扰，确定合适的充气和平衡时间，使得被测容器内部的气流稳定，则测量精度会相应得到提高。目前工业上也有很多控制方法来实现气密性检测，常见的主控制器有工控机、PLC、单片机和PC机等，控制方法的选择也是非常重要的。

        本文的主要任务针对某型路灯车空调系统的气密性检测需求，设计一台气密性地面检测设备，用于对某型路灯车空调系统引气子系统的气体密封性进行检查，以确保引气子系统能够把来自发动机的气体无泄漏地输送给空调系统的其他分系统，保证该路灯车内部环境符合要求，同时解决现有的气密性检测设备的自动化程度不高的问题。本文对气密性检测的现状和发展趋势作研究，对常用的气密性检测方法作分析和比较，选择一种适合本文的检测方法。

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